Κύριο μέλημα των φορτηγών αυτοκινήτων των ιδιωτικών εταιρειών πετρελαιοειδών είναι η τροφοδοσία στρατιωτικών εγκαταστάσεων, νοσοκομείων και άλλων υπηρεσιών του δημόσιου τομέα.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων εμπόρων καυσίμων ανακοίνωσε επ’ αόριστον απεργία από την ημέρα που θα κατατεθεί το νομοσχέδιο στη Βουλή, πιθανότατα την Τετάρτη. Την απεργία αναμένεται να επικυρώσει την Τρίτη και η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδας.

Με τη διάταξη καταργείται η απόσταση των 200 μέτρων που πρέπει να έχει το ένα πρατήριο απο το άλλο, διατηρεί ωστόσο την απόσταση των 50 μέτρων από χώρους μαζικής συνάθροισης.

Στα πρατήρια υγρών καυσίμων που δεν πληρούν τις προδιαγραφές θα δοθεί χρονικό περιθώριο 12 ετών προκειμένου να εγκατασταθούν σε νέες τοποθεσίες.

Και την Τρίτη, ουρές χιλιομέτρων παρατηρούνται σε πρατήρια υγρών καυσίμων από τους οδηγούς ΙΧ που περιμένουν για να γεμίσουν τα ρεζερβουάρ σε όσα πρατήρια εξακολουθούν να διαθέτουν βενζίνη. Σύμφωνα με καταγγελίες, ορισμένοι πρατηριούχοι έχουν εκμεταλλευτεί την κατάσταση, εκτοξεύοντας την τιμή της βενζίνης.Σε άλλα πρατήρια έχει επιβληθεί πλαφόν για να εξυπηρετηθούν όσοι περισσότεροι πελάτες είναι δυνατόν.

Όπως δήλωσε στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ ο πρόεδρος των εμπόρων υγρών καυσίμων Νομού Αττικής Γιώργος Μασαλής, περισσότερα από 20 – 30 βυτιοφόρα ιδιωτικών εταιρειών, έχουν φορτώσει καύσιμα από τα διυλιστήρια την Τρίτη το πρωί και έχουν φύγει, αλλά είναι πολύ λίγα για να καλύψουν τις ανάγκες σε σχέση με τα 600 δημόσιας χρήσης βυτιοφόρα.

«Οι πληρείς επιπτώσεις από την έλλειψη καυσίμων θα φανούν σε μία εβδομάδα» πρόσθεσε ο κ. Μασαλής.

Πάνω από 80% των πρατηρίων στην Αθήνα δεν έχουν αμόλυβδη βενζίνη καθώς οι πρατηριούχοι αιφνιδιάστηκαν από την απεργία των βυτιοφορέων δήλωσε στο ΣΚΑΪ ο Δημήτρης Μακρυβέλιος, μέλος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών.

Όσον αφορά το ενδεχόμενο «λουκέτου» στα πρατήρια τόνισε ότι η αλλαγή στη χωροθέτηση των πρατηρίων είναι θέμα και ανταγωνισμού αλλά και ασφάλειας.

Σε απόγνωση έμποροι και ξενοδόχοι
«Δημιουργείται σωρευτικά πρόβλημα στην εικόνα του τουριστικού προϊόντος μας» δήλωσε στο «ΣΚΑΪ Τώρα» ο πρόεδρος του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδας Γιώργος Τσακίρης αναφερόμενος στις νέες κινητοποιήσεις.

Σύμφωνα με τον κ. Τσακίρη, ο ελληνικός τουρισμός έχει υποστεί συστηματική δυσφήμιση με τις κατά καιρούς ταραχές, διαδηλώσεις και καταλήψεις αρχαιολογικών χώρων.

Την απόγνωση των ξενοδοχειακών μονάδων από τις κινητοποιήσεις μετέφερε στο σταθμό μας και ο πρόεδρος Ξενοδόχων Χαλκιδικής Γρηγόρης Τάσιος.

«Η χώρα βρίσκεται σε παρακμή, πρόκειται για τεράστιο πρόβλημα για τον τουρισμό. Πεντακόσιες χιλιάδες άνθρωποι είναι εγκλωβισμένοι. Είναι τραγικό. Οι τουρίστες μας ρωτούσαν πού να βάλουν καύσιμο για την αναχώρησή τους» δήλωσε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Τάσιος προειδοποίησε ότι τα ξενοδοχεία θα κλείσουν αν συνεχιστεί η κατάσταση για δύο ακόμη ημέρες.

Από την πλευρά τους, οι έμποροι ζητούν από κυβέρνηση και απεργούς να συζητήσουν και να βρεθεί λύση έτσι ώστε να επιλυθεί ένα πρόβλημα που ταλαιπωρεί όλη την αγορά και επηρεάζει αρνητικά οικονομία και τουρισμό.

Το μεσημέρι της Δευτέρας, πραγματοποιήθηκε συνάντηση ανάμεσα στον πρόεδρο του ΕΒΕΑ, Κωνσταντίνο Μίχαλο, τον πρόεδρο της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων, Γ. Κασιμάτη, και της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου, Β. Κορκίδη, με τους εκπροσώπους του Πανελλήνιου Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών και του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς και Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης οι εκπρόσωποι του επιχειρηματικού κόσμου επεσήμαναν την ανάγκη άμεσης διακοπής των απεργιακών κινητοποιήσεων των φορτηγών ΔΧ..

No related posts.

Directed, Written and Edited by Rob Chiu. Produced by Lincoln Waldron. DoP Paul O’Callaghan. Graded by Jamie Wilkinson @ The Mill NYC. Soundtrack by Ben Lukas Boysen + Lucio Amanti. Casting by Susana Santos. Starring Lani Jackson, Fraser Everitt & Anthony Edwards. Produced for the ‘I Care Revolution’.

Related posts:

1. “reaping love” – “ερωτας που θερίζει”…
2. From Russia With Love
3. The Time Has Come

by Jean-Sebastien Monzani

Related posts:

1. The Secret Mission of the Terminator

Πρόκειται για τους κάλυκες από δυο εννιάρια πιστολιά, τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί από την τρομοκρατική οργάνωση, στην επίθεση στο Αστυνομικό τμήμα Κορυδαλλό, στην επίθεση στο Αlter και στην δολοφονία του ειδικού φρουρού Νεκτάριου Σάββα στα Πατήσια.

Εκτιμάται ότι οι δράστες ήταν τρεις, και διέφυγαν με κλεμμένο αυτοκίνητο το οποίο βρέθηκε καμένο ενάμιση χιλιόμετρο από το σπίτι του θύματος.

skai.gr

Related posts:

1. Το πόκερ της χρεοκοπίας
2. Tρεις νεκροί και εκτεταμένα επεισόδια στο κέντρο της Αθήνας στην πορεία στο κέντρο της Αθήνας
3. Συμβαίνουν μόνο στα σήριαλ της Ελληνικής τηλεόρασης!!
4. Αεροσκάφος με ηλεκτρική ενέργεια κατασκεύασαν σπουδαστές της Σχολής Ικάρων
5. Χαράτσι υπέρ τελωνειακών στο λογαριασμό της ΔΕΗ!

Ο Γκιόλιας κατέβηκε γρήγορα στην είσοδο όπου είχε σταθμεύσει το αυτοκίνητο μάρκας Smart και εκεί άγνωστοι τον “γάζωσαν” με πυροβόλο όπλο με αποτέλεσμα να τον σκοτώσουν.

Στη συνέχεια διέφυγαν με ΙΧ αυτοκίνητο και πιθανότατα ήταν τρία άτομα. Γύρω στις 7 το πρωί σε σχετικά μικρή απόσταση από τον τόπο της δολοφονίας , βρέθηκε καμένο ένα ΙΧ αυτοκίνητο, το οποίο εξετάζεται αν ήταν των δραστών.

Τα κίνητρα της δολοφονίας εξακολουθούν να είναι αδιευκρίνιστα, ενώ από την αστυνομία δεν αποκλείεται καμία εκδοχή.

Related posts:

1. Σωκράτης Μάλαμας Θέατρο Βράχων, Αθήνα – 09/06/2010 23ο ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΔΗΜΟΥ ΒΥΡΩΝΑ
2. Τα όπλα της δολοφονίας δείχνουν «Σέχτα»
3. Τι ήταν οι Λεβατινοί

Με επιστολή που εστάλη πριν από λίγες μέρες  από το αρχηγείο της Αστυνομίας στα αστυνομικά τμήματα της χώρας, δίνεται εντολή(!!!!!) Αστυνομικοί να επιλαμβάνονται των περιστατικών άρνησης πληρωμής, να καταγράφουν τα στοιχεία των οδηγών και εν συνεχεία να τα στέλνουν στην κοινοπραξία που διαχειρίζεται τον αυτοκινητόδρομο προκειμένου να κινηθεί νομικά εναντίον τους.
Η απόφαση αυτή αναμένεται να προκαλέσει την αντίδραση της Κίνησης που λέει “Όχι στα διόδια”, καθώς η Αστυνομία μετεβάλλεται σε υπάλληλο μιας ιδιωτικής εταιρίας, προκειμένου να την διευκολύνει να αποκτήσει τα προσωπικά στοιχεία πολιτών.

Το Κίνημα άρνησης πληρωμής των διοδίων, ξεκίνησε από την Πάτρα και γρήγορα επεκτάθηκε σε όλη την Ελλάδα. Τα περισσότερα περιστατικά άρνησης πάντως καταγράφονται, σχεδόν καθημερινά, στα διόδια των Αφιδνών.

Υπολογίζεται ότι μόνο τον τελευταίο χρόνο από τα διόδια των Αφιδνών πέρασαν 600.000 ΙΧ(!) χωρίς να πληρώσουν.

[ πηγή ]

σημείωση και πολύ καλά έκαναν που δέν πλήρωσαν…

Related posts:

1. Γρίπη των χοίρων στο Twitter: φιλτραρετε τον ”θόρυβο”
2. Από πού προήλθε η φράση ”Τον έσπασα στο ξύλο”
3. Η Google ρίχνει την ευθύνη για το “κατά λάθος Wi-Fi” σε υπάλληλό της
4. Ο έρωτας περνάει από τον… εγκέφαλο
5. Χρήσιμες συμβουλες για να εξοικονομήσετε χρήματα από τον λογαριασμό της ΔΕΗ όταν χρησιμοποιείτε το πλυντήριο

Με κοινή απόφαση της υφυπουργού Εσωτερικών Θεοδώρας Τζάκρη και του υφυπουργού Οικονομικών Φίλιππου Σαχινίδη τα κόμματα αντί για 37 εκατομμύρια ευρώ που θα εισέπρατταν, όπως είχε αποφασιστεί τον περασμένο Μάρτιο, θα βάλουν τελικά στα ταμεία τους 48 εκατομμύρια ευρώ! Με άλλα λόγια, θα πάρουν 11 εκατ. ευρώ παραπάνω. Η απόφαση μάλιστα δημοσιεύτηκε ήδη και στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Οπως γίνεται αντιληπτό μεγάλος κερδισμένος θα είναι το ΠΑΣΟΚ, ως κυβερνώσα παράταξη, και η Νέα Δημοκρατία ως αξιωματική αντιπολίτευση, που θα λάβουν και οι δύο μαζί 9 εκατ. ευρώ παραπάνω από όσα προϋπολόγιζαν. Από κει και πέρα το ΚΚΕ θα πάρει παραπάνω 1,3 εκατ. ευρώ, ο ΛΑΟΣ 700.000 ευρώ, ο ΣΥΡΙΖΑ 900.000 ευρώ και οι Οικολόγοι – Πράσινοι γύρω στα 35.000 ευρώ.

Πάγια τακτική ήταν τα χρήματα της κρατικής επιδότησης να δίνονται γύρω στα τέλη Φεβρουαρίου κάθε χρόνο. Φέτος, λόγω της οικονομικής κρίσης ακόμη δεν τα έχουν πάρει, αλλά αυτό θα γίνει οσονούπω. Αξίζει να σημειωθεί τέλος ότι τόσο το ΠΑΣΟΚ όσο και η Νέα Δημοκρατία έχουν μεγάλα χρέη, ενώ με δυσκολία πορεύεται ο Συνασπισμός. Ο Λαϊκός Ορθόδοξος Συναγερμός είναι το μόνο κόμμα που εμφανίζει πλεόνασμα, ενώ δεν έχουμε εικόνα για το ΚΚΕ, καθώς πάγια τακτική του Περισσού είναι να μη δημοσιοποιεί τα οικονομικά του στοιχεία, παρά τις κατά καιρούς αντιδράσεις και κατηγορίες επί τούτου.

[ ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΑΡΡΗΣ espressonews ]

Related posts:

1. Δεν υπάρχουν πονηρές ερωτήσεις, υπάρχουν μόνο πονηρά μυαλά.
2. «Θύελλα» μέτρων για 4,8 δισ. ευρώ
3. Αυξήσεις στα εισιτήρια των ΜΜΜ εν όψει!!
4. ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΒΕΒΑΙΟΙ ΟΤΙ ΤΟ ΠΟΤΗΡΙ ΣΑΣ ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΜΟΝΟ ΝΕΡΟ..!
5. Πώς να χρησιμποποιείτε την ηλεκτρική κουζίνα για να εξοικονομίσετε ενέργεια και να γλυτώσετε λεφτά από την ΔΕΗ

Γερμανοί και Ουκρανοί αστυνομικοί συνεργάστηκαν και κατάφεραν να εντοπίσουν το σημείο συνάντησης των δραστών με έναν υποψήφιο αγοραστή του έργου.

Η «Σύλληψη του Χριστού» ή «Το φιλί του Ιούδα», όπως είναι επίσης γνωστός ο πίνακας, χρονολογείται από το 1602. Τον είχε αγοράσει ένας πρεσβευτής της Ρωσίας στη Γαλλία και στα τέλη του 19ου αιώνα τον δώρισε στον πρίγκιπα Βλαντιμίρ Αλεξάντροβιτς Ρομανόφ. Μετά τη ρωσική επανάσταση του 1917 ο πίνακας παραχωρήθηκε στη σχολή καλών τεχνών της Οδησσού και στη συνέχεια στο μουσείο.

Σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο Ιντερφάξ η αξία του πίνακα στη μαύρη αγορά μπορεί να ξεπερνά και τα 100 εκατομμύρια δολάρια.

Η αυθεντικότητα του έργου είχε αμφισβητηθεί στο παρελθόν και μάλιστα για μία περίοδο τον θεωρούσαν αντίγραφο ενός πίνακα που εκτίθεται στην Εθνική Πινακοθήκη του Δουβλίνου. Τη δεκαετία του 1950 η Μοσχοβίτισσα τεχνοκριτικός Ξένια Μαλιτσκάγια απέδειξε ότι το έργο της Οδησσού ανήκε όντως στον Ιταλό ζωγράφο Μικελάντζελο Μερίσι, τον γνωστό ως Καραβάτζιο (1571-1610).

Related posts:

1. Τι θα γινόταν άν ο Terminator έκανε λάθος στον χρόνο; …και επέστρεφε την εποχή του Χριστού;
2. Στην Καλαμπάκα εντοπίστηκε το αρχαιότερο τεχνικό έργο
3. Ο Χρυσός Αιώνας του Περικλή, στο νέο Μουσείο της Ακρόπολης
4. Εγκαίνια του νέου Μουσείου Κινηματογράφου Θεσσαλονίκης στις 9 Μαϊου 2009 Λιμάνι, Αποθήκη Α
5. Έφυγε το βράδυ του Σαββάτου από τη ζωη, στα 85 του χρόνια, ο κορυφαίος καραγκιοζοπαίχτης και δάσκαλος Ευγένιος Σπαθάρης.

Το τεστ αυτό στηρίζεται στη μέτρηση των επιπέδων της αντιμυλλέριου ορμόνης (AMH), που εκκρίνεται από τις ωοθήκες. Η ερευνητική ομάδα της καθηγήτριας Φαχιμέχ Ραμεζανί Τεχρανί του πανεπιστημίου Ιατρικών Επιστημών της Τεχεράνης Σαχίντ Μπαχεστί έπαιρνε δείγματα αίματος κάθε τρία χρόνια από 266 γυναίκες ηλικίας 20 ως 49 ετών για να μετρήσει τη συγκέντρωση της ορμόνης αυτής. Οι γυναίκες που συμμετείχαν υποβάλλονταν επίσης σε μία ιατρική εξέταση κάθε τρία χρόνια.

Οι επιστήμονες δημιούργησαν ένα στατιστικό μοντέλο για να προβλέπουν την έλευση της εμμηνόπαυσης ανάλογα με τα επίπεδα της ορμόνης αυτής στις ωοθήκες, τα οποία μειώνονται με το πέρας του χρόνου. Κατ’αυτόν τον τρόπο μπόρεσαν να πουν εκ των προτέρων με ακρίβεια την ηλικία κατά την οποία 63 γυναίκες που μετείχαν στην έρευνα θα έμπαιναν στην εμμηνόπαυση.

Ωστόσο, η μέθοδος αυτή θα πρέπει ακόμη να επαληθευτεί από μία έρευνα που θα γίνει σε πολύ μεγαλύτερο δείγμα γυναικών, σημείωσε η καθηγήτρια Τεχρανί.

Related posts:

1. Ο υπολογιστής μου δεν μπορεί να εντοπίσει την κάμερα (DV) όταν την τοποθετώ την κάμερα. Για ποιο λόγο συμβαίνει αυτό;
2. Αποσύρεται το Reductil, φάρμακο για την απώλεια βάρους
3. Στις καυτερές πιπεριές το μυστικό για την καταπολέμηση του πόνου
4. Μήπως φταίει η Γερμανία για την Κρίση;
5. Πώς να χρησιμποποιείτε την ηλεκτρική κουζίνα για να εξοικονομίσετε ενέργεια και να γλυτώσετε λεφτά από την ΔΕΗ

Related posts:

1. Πως θα πάρω ρεύμα για πρώτη φορά στο διαμέρισμα που αγόρασα
2. KEYBOARD ORGANISER για να αποθηκεύετε πράγματα ακόμα και στο πληκτρολόγιο
3. TWIST:Η πρώτη portable μηχανή espresso
4. Γιατί τα ηδύποτα με γλυκάνισο γίνονται λευκά όταν αραιώνονται με νερό;
5. Compact Kitchen για όσους δέν έχουν χώρο στο σπίτι

No related posts.

* Ολο και περισσότερα κινήματα πολιτών -οργανωμένα ή μη- αντιδρούν και «δεν πληρώνουν»… διόδια, εισιτήρια, βενζίνη, ακριβά τσιγάρα, πολυτελή εστιατόρια, περιορίζουν τις εξόδους τους σε νυχτερινά κέντρα και συναυλίες, τα μπάνια σε ιδιωτικές πλαζ με τσουχτερές εισόδους, τις πλούσιες ανθοδέσμες, καταθέτουν τα χρήματα της ΔΕΗ στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων για να αποφύγουν να πληρώσουν την ΕΡΤ, αρνούνται να πληρώσουν τα χρέη τους στις τράπεζες, γεμίζουν το καλάθι στο σουπερμάρκετ και ύστερα το παρατάνε ως ένδειξη διαμαρτυρίας στο ταμείο… και αυτή είναι μόνον η αρχή.

* Η έρευνα της «Κ.Ε.» αναδεικνύει μια γενικευμένη κοινωνική αντίδραση στη νέα πραγματικότητα, που μπορεί να μην καταγράφεται τόσο στις διαδηλώσεις εναντίον των μέτρων, όμως κυριαρχεί στην καθημερινή ζωή. Ενα «άτυπο» μποϊκοτάζ πολιτών που ξεκίνησε ως η λεγόμενη «αντίσταση της γειτονιάς» και που τους τελευταίους μήνες έχει καταφέρει να ρίξει τους δείκτες κατακόρυφα.

«Στάση πληρωμών» στις τράπεζες

Στάση πληρωμών υπάρχει και έναντι των τραπεζών από μεγάλη μερίδα δανειοληπτών. Τους τελευταίους μήνες, μάλιστα, εκτός από αυτούς που έχουν πραγματική και αντικειμενική αδυναμία να εξοφλήσουν τις δόσεις τους και υπολογίζεται ότι είναι δύο στους δέκα, προστέθηκε μία κατηγορία δανειοληπτών που περιμένει τη νομοθετική ρύθμιση για… «επαναδιαπραγμάτευση» των χρεών.

Ιδού πώς έχει η ιστορία: από την προεκλογική περίοδο του περασμένου Σεπτεμβρίου, όταν στις εφημερίδες γράφονταν τα περί διαγραφής χρεών προς τις τράπεζες εάν το ΠΑΣΟΚ κερδίσει τις εκλογές, κάποιοι έπαψαν να πληρώνουν τις δόσεις των καταναλωτικών -κυρίως- δανείων και των πιστωτικών καρτών.

Η στάση πληρωμών προς τις τράπεζες υιοθετήθηκε και από χιλιάδες άλλους δανειολήπτες μετά τις εκλογές, όταν η κυβέρνηση -πια- του ΠΑΣΟΚ έδινε στον τύπο τις βασικές αρχές του σχεδίου νόμου για τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά, το οποίο προέβλεπε διαγραφή μέχρι και του 90% των χρεών, υπό προϋποθέσεις βέβαια, προστασία της πρώτης κατοικίας κ.ά. Το πρόβλημα είναι ότι από τότε που έγιναν οι εκλογές μέχρι σήμερα κοντεύουν εννιά μήνες και το νομοσχέδιο δεν έχει κατατεθεί στη Βουλή, λόγω «κόντρας» μεταξύ των υπουργείων Οικονομίας και Οικονομικών.

Στο μεταξύ, οι τράπεζες βλέποντας ότι προσεχώς θα μεγαλώσει η κατηγορία των πελατών που δεν θα μπορεί να αντεπεξέλθει λόγω μείωσης του εισοδήματος, επιχειρούν να διευκολύνουν ορισμένους υποτίθεται, όπως τους δημοσίους υπαλλήλους, επιμηκύνοντας τη διάρκεια του δανείου. Κάτι που στην πράξη σημαίνει πληρωμή περισσότερων τόκων και αλλαγή σε όρους του δανείου…

Οχι στα διόδια

Το πρώτο ενεργό κίνημα πολιτών «Δεν πληρώνω, δεν πληρώνω» είχε στόχο τα διόδια των εθνικών οδών. Ξεκίνησε πριν από περίπου δύο χρόνια με σποραδικές αντιδράσεις για τα διόδια Κορίνθου-Πατρών και επίκεντρο τον δρόμο καρμανιόλα που στοίχισε πολλές ζωές και πλέον έχει επεκταθεί σε όλη την Ελλάδα.

Από μία μικρή ομάδα ατόμων γεννήθηκε μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα το Πανελλήνιο Συντονιστικό Μέτωπο Ενάντια στα Διόδια, που ουσιαστικά διεκδικεί μια καλύτερη ζωή που να κοστίζει λιγότερο.

Ενα βιντεάκι που πριν από λίγο καιρό ανέβασε στο YouTube ο Βασ. Παπαδόπουλος, μέλος του Συντονιστικού, έγινε ανάρπαστο. Με μια ερασιτεχνική κάμερα κατέγραψε τη διαδρομή του σε όλη τη χώρα μαζί με την τετραμελή οικογένειά του, δίχως να πληρώσει διόδια.

«Εγώ είμαι κάτοικος Αφιδνών και εργάζομαι στα Πατήσια. Θέλω, λοιπόν, κάθε χρόνο για να πηγαίνω και να έρχομαι από τη δουλειά μου 1.500 ευρώ», μας λέει και εξηγεί ότι σημείο αναφοράς για την γιγάντωση του κινήματος -πλέον αριθμεί χιλιάδες μέλη σε όλη την Ελλάδα- ήταν η παραχώρηση από τον πρώην υπουργό Περιβάλλοντος Γ. Σουφλιά των εθνικών οδών σε ιδιώτες.

Δεν είναι τυχαίο ότι τους τελευταίους μήνες έχουν προσχωρήσει στο Συντονιστικό ακόμη και σωματεία επαγγελματιών οδηγών.

Οι «δεν πληρώνω, δεν πληρώνω» περνούν από τα διόδια φορώντας το σήμα του κινήματος, υπογράφουν ένα έγγραφο που τους δίνει ο υπάλληλος των διοδίων και φεύγουν δίχως να πληρώσουν.

Ο Β. Παπαδόπουλος δεν τρέφει αυταπάτες, όπως υποστηρίζει. Γνωρίζει ότι οι πολίτες τα έχουν βάλει με πολυεθνικά συμφέροντα και είναι δύσκολη η μάχη, αλλά αυτό δε σημαίνει και τίποτα.

Πρόσφατα εκδόθηκε δικαστική απόφαση εις βάρος ιδιωτικής εταιρείας που εκμεταλλεύεται τμήμα εθνικής οδού για αυθαίρετες κατασκευές και περιβαλλοντικές παραβάσεις. Είναι κι αυτό μια νίκη, πιστεύει.

Περιορίζουν καφέδες-delivery

Σε 20% με 30% κινείται η πτώση σε καφετέριες και γνωστές αλυσίδες delivery. Στα μεν καφέ ο κόσμος δεν πάει τις καθημερινές και όσοι πηγαίνουν «σπάνε» σχετικά νωρίς, ενώ το «φαΐ απ’ έξω», είτε είναι σουβλάκια, είτε πίτσες, αποτελεί μία από τις βασικότερες πηγές εξοικονόμησης χρημάτων για τα νοικοκυριά.

Ενδεικτικό είναι ότι ακόμη και τώρα που το Μουντιάλ παίζει σε γιγαντοοθόνες και τηλεοράσεις η αντιστροφή του κλίματος σε καφέ και delivery δεν είναι εφικτή.

Και διαβάζουν λιγότερο

Η τάση πλέον δείχνει πως αγοράζουμε λιγότερα βιβλία, αλλά διαβάζουμε περισσότερα από το Ιντερνετ. Σύμφωνα με την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία, οι πωλήσεις στα βιβλιοπωλεία σημείωσαν πτώση περίπου 20%. Στο ίδιο ποσοστό κινείται και η πτώση στα δισκοπωλεία, μία αγορά που ήταν ούτως ή άλλως «ρημαγμένη» από το downloading τραγουδιών στο Ιντερνετ. Εννοείται πως δισκογραφικές εταιρείες και εκδοτικοί οίκοι έχουν προχωρήσει στις σχετικές περικοπές νέων κυκλοφοριών.

Περικοπές στα θεάματα

Από την οικονομική κρίση δεν την «σκαπουλάρουν» ούτε οι συναυλίες του καλοκαιριού. Οι διοργανωτές τους έλεγαν εδώ και μήνες ότι φέτος θα φέρουν λιγότερα συγκροτήματα από το εξωτερικό. Πράγματι, το φεστιβάλ Synch, για παράδειγμα, που πραγματοποιήθηκε με επιτυχία πριν από δύο εβδομάδες στην Αθήνα, από τριήμερο έγινε διήμερο φέτος για οικονομία… «δυνάμεων».

Αρχισαν όμως και οι ακυρώσεις πολλών συναυλιών, όπως του Elvis Costello στη Μαλακάσα, των Active Member, του Θ. Πολυκανδριώτη και άλλων στο φεστιβάλ Πέτρας. Οι διοργανωτές στις σχετικές ανακοινώσεις κάνουν λόγο για δυσμενείς οικονομικές συνθήκες και χαμηλή προπώληση εισιτηρίων. Να σημειωθεί ότι ανάμεσα στις ακυρωθείσες υπήρχαν συναυλίες που είχαν εισιτήριο 40 και 50 ευρώ, αλλά και 15 ευρώ.

Οι «Ρομπέν» του Μετρό

Στην Αθήνα μπορεί να μη συνέβη κάτι ανάλογο, ωστόσο ένα άλλο κίνημα, αυτό των «Ρομπέν των Εισιτηρίων» όπως χαρακτηρίστηκε κατάφερε να προβληματίσει την εταιρεία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε., η οποία παρατήρησε πτώση στα έσοδά της κατά 3%.

Πτώση που δεν οφειλόταν σε μείωση του επιβατικού κοινού αλλά στην απλή σκέψη κάποιου που στη συνέχεια έγινε «μόδα» και σήμερα πλέον αποτελεί συνειδητή κίνηση εκατοντάδων επιβατών του ΜΕΤΡΟ.

«Αφού το εισιτήριο έφτασε το 1 ευρώ, ας εκμεταλλευτούμε τη διάρκεια της μιάμισης ώρας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά». Ανταλλαγή εισιτηρίου και η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ αντεπιτίθεται με απειλές περί παράνομης πράξης που επιφέρουν εκτός από βαριά πρόστιμα στους παραβάτες, ακόμη και φυλάκιση 3 μηνών για κάθε επιβάτη που δίνει το εισιτήριό του στον επόμενο.

Βενζίνη με το σταγονόμετρο

Ο περιορισμός των μετακινήσεων με το αυτοκίνητο έχει ρίξει την αγορά των καυσίμων σε ποσοστό που φτάνει ακόμη και το 35%, σύμφωνα με στοιχεία του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών.

Σύμφωνα με την Τροχαία, η μείωση των αυτοκινήτων εντός Αθήνας εκτιμάται στο 5%. Οσο για την Αττική Οδό, συγκριτικά με τα στοιχεία του 2009, πλέον διέρχονται από τα διόδια 15.000 λιγότερα αυτοκίνητα το μήνα. Στελέχη της εταιρείας επισημαίνουν ότι η μείωση μέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται να αγγίξει το 8%.

Στα διόδια των εθνικών οδών παρατηρείται μείωση διέλευσης κατά 20% και από τη γέφυρα Ρίου- Αντιρρίου κατά 10%. Την ίδια ώρα οι επιβάτες σε λεωφορεία και τρόλεϊ σημειώνουν αύξηση κατά 14%.

Φθηνότερη μάρκα ή το κόβουν…

Η τελευταία αύξηση στην τιμή των τσιγάρων οδήγησε αρκετούς να το κόψουν ή να το περιορίσουν και άλλους να επιλέξουν φθηνότερη μάρκα από αυτήν που μέχρι τώρα κάπνιζαν. Σύμφωνα με στοιχεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Περιπτερούχων, οι πωλήσεις στα ακριβά είδη καπνού μειώθηκαν κατά 15% το πρώτο τρίμηνο του 2010.

Πηγές από τον κλάδο των πρατηριούχων καπνοπωλών αναφέρουν ακόμη και μία πιθανή μείωση της τάξης του 30% μέχρι τέλος του χρόνου! Την ίδια ώρα τα φθηνά τσιγάρα αυξήθηκαν κατά 28%.

Οχι στην ΕΡΤ

Ανάλογο ξεκίνημα έχουν κάνει κι άλλα κινήματα με στόχο αυτή τη φορά την κρατική τηλεόραση. Εμφανίστηκαν δειλά δειλά στο Ιντερνετ και πλέον φαίνεται να έχουν πάρει μια πιο οργανωμένη μορφή. «Δεν πληρώνω ΕΡΤ» και ομάδες πολιτών συμβουλεύονται ακόμη και νομικούς ώστε να πάψουν να πληρώνουν το πάγιο τέλος στους λογαριασμούς της ΔΕΗ. Μάλιστα, δεν είναι λίγοι όσοι μέχρι στιγμής έχουν προσφύγει στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων ώστε να πληρώνουν τη ΔΕΗ -δίχως να πληρώνουν την ΕΡΤ- για να μην τους κόβουν το ρεύμα.

«Η διαδικασία που μπορεί κάποιος να ακολουθήσει για να μην πληρώνει την ΕΡΤ μέσω λογαριασμού της ΔΕΗ έχει να κάνει με την άρνηση αναγνώρισης χρέους. Δηλαδή: εάν κάποιος σου χρεώνει μια υπηρεσία ή ένα προϊόν που εσύ δεν θέλεις να χρησιμοποιήσεις (για παράδειγμα, τηλεοπτικό πρόγραμμα), μαζί με μια υπηρεσία που αποδέχεσαι και χρησιμοποιείς (για παράδειγμα ηλεκτρικό ρεύμα) με ένα ενιαίο τιμολόγιο, λογαριασμό ή οτιδήποτε, μπορείς να απαιτήσεις να πληρώσεις μόνον το δεύτερο. Σε περίπτωση που ο πιστωτής δεν δεχτεί την πληρωμή, πηγαίνεις στο Παρακαταθηκών και Δανείων και καταθέτεις μόνον το ποσό της υπηρεσίας που αποδέχεσαι και όχι το υπόλοιπο».

Ηταν λίγες ημέρες μετά τη διαρροή σε blog των προκλητικών μισθών στελεχών και ορισμένων υπαλλήλων της ΕΡΤ, όταν κυκλοφόρησε αυτή η συμβουλή από νομικό μέλος του κινήματος «Δεν πληρώνω ΕΡΤ». Αρκετοί απ’ όσους δηλώνουν πως δε θέλουν να πληρώνουν ΕΡΤ, ισχυρίζονται πως δεν έχουν τηλεόραση και άλλοι θεωρούν πως η συγκεκριμένη χρέωση είναι «χαράτσι».

Οπως αναφέρουν χαρακτηριστικά, «στο κοινόχρηστο ρεύμα της πολυκατοικίας χρεώνουν ΕΡΤ», αλλά μην πάμε και πολύ μακριά διότι «ακόμη και στα νεκροταφεία χρεώνουν ΕΡΤ»!

Οχι στα εισιτήρια

Κι αν η συνέχεια δείξει τι θα συμβεί με τη χρέωση για την ΕΡΤ, στη Θεσσαλονίκη επιτροπές πολιτών δεν άφησαν και μεγάλο περιθώριο στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) να χαρεί τις πρόσφατες αυξήσεις που έκανε στα εισιτήρια (1 ευρώ) στις συγκοινωνίες.

Η οργάνωση «Ακρίβεια STOP» κινητοποίησε ομάδες πολιτών που βγήκαν στους δρόμους με φυλλάδια που παρακινούσαν τον κόσμο να μην πληρώνει εισιτήριο και έπειτα από τις έντονες αντιδράσεις και τα επεισόδια ο ΟΑΣΘ πήρε πίσω τις αυξήσεις.

Το κίνημα της Θεσσαλονίκης χαρακτηρίστηκε ως πολύ ισχυρό και παραμένει ενεργό διεκδικώντας φθηνότερες, αλλά και δημόσιες συγκοινωνίες.

Πίνουν λιγότερο

Κάτι ανάλογο συνέβη και με την αγορά του αλκοόλ, που την περασμένη χρονιά έκλεισε με πτώση της τάξης του 10%. Μεγαλύτερη ήταν η πτώση στα μπαρ και τα κέντρα διασκέδασης που η μείωση στην κατανάλωση έφτασε το 20%, ενώ πιο συγκρατημένη ήταν η πτώση στα σουπερμάρκετ (περίπου -5%).

Το εισαγόμενο ουίσκι, που καλύπτει το 40% της κατανάλωσης -σύμφωνα με κλαδική έρευνα της ICAP-, μετά και την τελευταία φορολόγηση σημειώνει επιπλέον πτώση στις πωλήσεις που εκτιμάται γύρω στο 8%.

Επίσης, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της ίδιας εταιρείας για την εγχώρια αγορά μπίρας, το ερχόμενο διάστημα προβλέπεται ότι θα υπάρξει πίεση και στις… «ξανθές», λόγω της μείωσης του διαθέσιμου εισοδήματος των νοικοκυριών. Η αναμενόμενη πτώση, πάντως, εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει εις βάρος της λεγόμενης «κρύας αγοράς» (μπαρ, καφετέριες) και υπέρ της «ζεστής» (σουπερμάρκετ).

[enet.gr]

Related posts:

1. Γιατί πληρώνω ξεχωριστά για το πάγιο και για την αξία του ρεύματος.
2. Από πού προήλθε η φράση ”δεν περνά η μπογιά της”
3. Γιατί δέν πρέπει να αφήνω τον υπολογιστή μου σε λειτουργία αναμονής;
4. Τι κάνω άν ο υπολογιστής δεν αναγνωρίζει τον δίσκο αφού άφησα το pc εκτός ρεύματος για λίγη ώρα
5. Φωτιά τα διόδια του εθνικού δικτύου

Ως πλατφόρμα μεταφοράς του συστήματος λήψης και ασύρματης μετάδοσης της εικόνας, χρησιμοποιήθηκε κατάλληλα τροποποιημένο ηλεκτρικό ανεμόπτερο βάρους απογείωσης 1,35 κιλών και εκπετάσματος δύο μέτρων. Στην πτέρυγα του αεροσκάφους, τοποθετήθηκε συστοιχία φωτοβολταϊκών στοιχείων, μέγιστης ηλεκτρικής ισχύος 18,38 βατ, η οποία τροφοδοτεί συσσωρευτή χωρητικότητας 1.500 mAh.

Το κόστος ανάπτυξης και κατασκευής του συγκεκριμένου συστήματος διατηρήθηκε σε χαμηλά επίπεδα, λιγότερα των 1.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των υλικών κατασκευής και των εργαλείων, ενώ αναλώθηκαν συνολικά 200 εργατοώρες από τους σπουδαστές. Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της Σχολής Ικάρων.

Το αεροσκάφος εκτέλεσε πτήσεις στο χώρο του γηπέδου της Σχολής, καταγράφοντας και μεταδίδοντας στο έδαφος με επιτυχία εικόνα από τους χώρους των διδακτηρίων και του διοικητηρίου της Σχολής. Ο “Μολιβάδας Ι” εκτιμάται ότι μπορεί να μετεξελιχθεί τόσο ως προς τα υλικά κατασκευής όσο και ως προς το μέγεθος.

Related posts:

1. Πώς να χρησιμποποιείτε την ηλεκτρική κουζίνα για να εξοικονομίσετε ενέργεια και να γλυτώσετε λεφτά από την ΔΕΗ
2. Από πού πήρε το όνομα της η πλατεία Κάνιγγος (Αθήνα)
3. Εκδήλωση για την Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας στην Θεσσαλονίκη
4. Το κάστρο της Πάργας
5. Γνωστές και άγνωστες πτυχές από την ιστορία της πλατείας Ελευθερίας της Θεσσαλονίκης

Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΟΣΕ για αύριο Τετάρτη, 9 του μηνός, καταργούνται τα δρομολόγια μεταξύ:
- Αθήνας – Αλεξανδρούπολης – Αθήνας τα IC 74 και IC 75.
- Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Αθήνας 504, 505, 604 και 605.
- Αθήνας – Οινόης – Αθήνας τα 1558, 2530 και 2533.
- Θεσσαλονίκης – Έδεσσας/Κοζάνης/Φλώρινας – Θεσσαλονίκης τα 753 και 757.
- Πειραιά – Κιάτου – Πειραιά (Προαστιακός) Καταργείται το δρομολόγιο 4336 (22:44), ενώ το δρομολόγιο 4337 (22:36) θα πραγματοποιηθεί μέχρι το Σ.Σ. Αθήνας.
- Αεροδρομίου- Λιοσίων – Αεροδρομίου καταργούνται τα δρομολόγια 4241 (23:00), 4242 (23:35), 4243 (23:14), 4244 (23:50), 4245 (23:31) και 4246 (00:06).
-Λάρισας – Βόλου – Λάρισας τα δρομολόγια 1586 και 1587.
-Κορίνθου – Αργους – Ναυπλίου – Τρίπολης τα 1437, 1438, 1441 και 1422.
Επίσης το δρομολόγιο 463 (Βουκουρέστι – Θεσσαλονίκη) δεν θα εκτελεστεί στην ελληνική διαδρομή του, ενώ το δρομολόγιο 337 (Βελιγράδι – Θεσσαλονίκη) στην ελληνική διαδρομή του (Ειδομένη – Θεσσαλονίκη) θα πραγματοποιηθεί από λεωφορεία.

Αλήθεια οι υπέυθυνοι του site του ΟΣΕ πότε περιμένουν να κάνουν καμια ανακοίνωση εκεί… βέβαια από ότι φαίνεται είναι ανενεργό από το 2009!!

Related posts:

1. Οδηγίες και πληροφορίες για την ηλεκτρονική υποβολή του Ε9
2. Πώς να βρείς με την εντολή nbtstat το όνομα ενός υπολογιστή άν ξέρεις την IP του
3. Ζακ Στεφάνου….Κάθε Πέμπτη στο Kookoo στην Αθήνα..Κάθε Σάβατο στο Orient στην Θεσσαλονίκη
4. Ελλάδα μνημεία:Θεσσαλονίκη. Αψίδα του Γαλερίου ή αλλιώς Καμάρα
5. Ποιο είναι το κόμιστρο των ταξί και ραδιοταξί και οι πρόσθετες χρεώσεις;